Използване на пясък и развалини в строителството

Пътното строителство е много важен процес, но тук се използват материали, които се основават на отпадъци от химическата и металургичната промишленост. Това е така наречената шлака. Най-често в строителството се използват такива шлакови материали като пясък и натрошен камък. Цената на строителните материали е почти 60 от общите разходи, а използването на шлакови материали ги намалява с почти една трета.

Изискванията за шлаковите материали са много строги. В крайна сметка зависи от тяхното качество:

- безопасно движение;

- Дългосрочно поддържане на пътища;

- Производителност на трафика.

Най-често срещаните материали във всяка конструкция са чакъл и пясък с доставка в Истра. Натрошеният камък може да бъде както от естествен произход, така и от шлака. Последният е камък, по-голям от 5 мм, получен в резултат на смачкване на металургична шлака.

Природните развалини, използвани при строителството на пътища, могат да бъдат от гранит и варовик. Основното изискване, на което материалът трябва да отговаря, устойчивост на механични натоварвания и негативните ефекти от различни климатични условия.

Гумен гранит произход се характеризира с висока устойчивост на ниски температури, така че се използва, когато полагане на долния слой на пътя. В същия гранит на фино раздробяване не е по-лошо качество, отколкото голяма част от трошен камък.

Варовиковият трошен камък е по-малко издръжлив, но издържа и на много ниски температури. Най-често той намира приложение при формирането на основата на пътната настилка.

Дългосрочните тестове показаха, че най-често срещаните за полагане на пътната настилка са трошен камък от фини фракции.

Не по-малко търсеният материал в пътното строителство е пясъкът. В резултат на скрининга на натрошени шлаки се получава свободна смес от зърна с размер не повече от 5 мм. Благоуханността е основното качество на пясъка, което не позволява наличието на частици по-малки от 0,05 mm в състава. Материалът с лошо качество води до намаляване на силата на пътното платно, както и до намаляване на експлоатационния живот.

Изграждането на пясък се използва много широко. В същото време почти 40 произведени пясъка се използват за пътно строителство. Пътните бордюри се изпомпват предимно с пясъчна шлака. Също така се използва като основа за асфалтобетонната смес. Но най-солидният е кварцовият пясък.