Генератор на принципа на работа на дизеловото гориво

Същността на генератора на дизеловото гориво се свежда до съвместното сътрудничество на двете системи. Енергийният генератор е отделен възел, чиято задача е да преобразува енергията на дизеловото гориво в електрическа енергия. От гледна точка на функционалността, обаче, мнозина го разделят на две взаимосвързани устройства.

Благодарение на съгласуваността на съвместната им работа, електричеството се произвежда непрекъснато. Първоначално основният цилиндър гори гориво, което задейства ротационния механизъм на движещата се част на това устройство.

След това влезе в играта електрически магнити, инсталирани специално за превръщане на кинетичната енергия на ротации в електричество. Но как да разберем дали част от освободената енергия ще бъде загубена по пътя от една система (ротор) на друга (електромагнити)? За да се предотвратят загубите, те бяха свързани с колянов вал, който се занимава с решаването на този проблем. Някои модели за генератори могат да бъдат намерени тук: https://energoone.com.ua/category/dizelnyye-generatory.

Стартиране и работен процес

Принципът на работа на устройството върху дизелов генератор е съвсем прост, тъй като е напълно аналогичен на другите. За двигатели с вътрешно горене можете да използвате голямо разнообразие от горива, но в момента дизеловото гориво е най-разпространеният вариант. Причината за това е ниското ниво на опасност от експлозия.

Пускайте устройството само когато резервоарът е пълен. Най-популярните модели имат дръжка и кабел за задействане. При някои варианти на автоматичното устройство има бутони и стартери.

Спира се скоростта на въртене и нивото на мощността на изхода, монтираните дроселни клапани и ограничителите на скоростта се наблюдават. Ако скоростта на въртене непрекъснато се увеличава - тези детайли омекотят процеса, предотвратявайки износването на компонентите на мотора преди време.

Производство на енергия в дизелови генератори

Непосредствено след първото завъртане на коляновия вал, инсталиран между системите, задвижващият мост между електрическите магнити също започва да се върти. Начинът, по който тези магнити се движат един спрямо друг, създава електричество. В края на производството може да се използва при всяка необходима ситуация.

Обикновено електрическите генератори са оборудвани с автоматични регулатори. Тяхната задача е да предотвратят внезапно увеличаване или намаляване на скоростта на ротора по време на свързването. Освен това помага да се избегнат внезапните колебания на напрежението в мрежата, свързана към устройството, например, ако трябва да използвате електроинструмент или друг вид устройства с повишено ниво на мощност.

Така че ние разгледахме принципа на електрическия генератор на дизелово гориво. Нейната същност се крие в добре координираната работа на две системи: двигателят и електрическите магнити. Тъй като са свързани с колянов вал, кинетичната енергия не се губи. За да се предотврати претоварването на мрежата, се използват автоматични регулатори на скоростта.