Новини за технологии, оборудване за заваряване и рязане

В Русия и по света / юни 2011 г.

загриженост ESAB представиха портална машина Combirex DX, предназначени за плазмено и газо-кислородно рязане. Нова система може да има от едно до четири факли:

• Само един плазмен резач или в комбинация с едно, две или три кислородни горелки;
• до четири кислородни фенерчета.

Плазменото рязане може да се извърши по обичайния начин и под слой вода. Автоматичният контрол на газовете осигурява лесно превключване между плазмената маркировка и рязането. Максималната дебелина на изрязания материал е 63,5 мм (в зависимост от източника на ток).

При газово-кислородно рязане максималната дебелина на материала е около 200 мм. Процесът е напълно автоматичен, благодарение на автоматичното запалване на горелката, управлението на височината и пропорционалното управление на газовия поток. Като запалими газове могат да се използват ацетилен, пропан, природен газ. Смеси от горими газове също са възможни.

Таблица. Характеристики на порталните машини ESAB Combirex DX

Холдингово дружество Линкълн Електрик произвежда маска за заваряване с ограничена редакция Викинг Тор 2450. В неговия дизайн се използва Mighty Thor (Thor), популярният герой на комиксите Marvel. Новостта заедно с останалата част от серията 2450 е снабдена с увеличен прозорец за наблюдение и има вътрешно регулиране на затъмняването.

Технически характеристики на заваръчната маска Viking Thor 2450:

• времето на потъмняване е 1/25000 s;
• регулиране на вътрешното регулиране / DIN 9-13;
• четири сензора за дъга;
• коригирането на забавянето в прехода от тъмно към светлина - от 0.1 до 1.0 s;
• размерът на касетата - 133 x 114 мм;
• размерът на екрана - 97 x 62 мм;
• температурен диапазон
• Съхранение - от -20 ° C до + 70 ° C;
• експлоатация - от -10 ° C до + 55 ° C;
• тегло - 0.595 кг.
4 юни 2011 г.

сътрудниците Фраунхофер Институт за изследване на физичните методи за измерване (Фрайбург, Германия) са разработили нов метод за лазерно заваряване без проникване на всички заварени продукти. В същото време лазерният лъч не достига до дъното на метала и не оставя видими следи от него. Експертите назоваха тази технология "Контролирано чрез частично проникване при заваряване" (Контролирано частично проникване при заваряване).



Институтът Fraunhofer заедно с учени от Щутгарт и Дрезден създадоха прототип, контролиращ процеса на лазерно заваряване. За да се следи процесът, се използва иновативна термовизионна камера, генерираща до 14 000 изображения в секунда. Системата определя дълбочината на лазерното проникване чрез кадри и контролира силата и продължителността на емисията си.

Новият метод за заваряване е много обещаващ в автомобилната индустрия, тъй като не изисква последваща обработка на външните шевове или тяхното завършване с декоративни панели. Освен това се изключва изпаряването на цинка в долната част на шева, което води до корозия на поцинковани автомобилни тела.